Антикор Плюс - Антикоррозийная обработка автомобиля в Рязани

Этапы антикоррозийной обработки

Обработка скрытых полостей производится специальными материалами с высокой проникающей способностью, обеспечивающий защиту металла от коррозии. Такими материалами обрабатываются сварные швы, скрытые полости, поры, ржавчину (если есть).

Обработка открытых поверхностей, то есть днища, производится специальными износостойкими покрытиями известных производителей.

Обработка частей кузова, подвергающих особенно интенсивному воздействию песка, воды, гравия, колесные арки, пороги, лонжероны (части днища сзади колес), производится износостойкими материалами, либо антигравием.

Подготовка автомобиля

Подготовка а/м - это одна из важнейших и ответственных частей хорошего результата, процесс подготовки длится 3-5 час. (в зависимости от времени года и состояния а/м).

установка а/м на подъемник;
снятие колёс (при необходимости);
демонтаж подкрылков, брызговиков, защитных кожухов и т.д. (при необходимости);
мойка автомобиля под высоким давлением;
сушка кузова;
визуальный осмотр состояния кузова;
изоляция деталей и частей кузова, не подлежащих обработке (тормоза, механизм, двигатель, выхлопная система, датчика АВС и т.д.).

Обработка днища и арок

демонтаж заглушек в местах обработки;
обработка скрытых полостей днища кузова (пороги, лонжероны, поперечные балки, усилители полые, кронштейны, балки и т.д.) шлангами и насадками, при помощи которых под давлением распыляется состав, пропитывающий сварные швы и формирующий защитный слой в полостях.

Завершающий этап обработки днища

установка кожухов, подкрылков, брызговиков (по необходимости);
снятие изоляции с агрегатов и механизмов;
опускание а/м с подъемника;

Обработка скрытых полостей верха кузова

укрытие салона чехлами;
обработка полых деталей различными насадками (двери, стойки, усилители капота, багажника, уплотнители, швы и т.д.);
установка заглушек на места;
удаляются оставшиеся изолирующие материалы;

Выдача автомобиля

выдача гарантийного талона;
рекомендации по эксплуатации после антикоррозийной обработки.


	А/м до 4м.	А/м ВАЗ	А/м 4-5м.	А/м более 5м.	Кроссоверы Универсалы
Обработка днища	от 6 000 руб.	от 6 000 руб.	от 8 000 руб.	от 8 000 руб.	от 10 000 руб.
Обработка скрытых полостей	от 3 000 руб.	от 3 000 руб.	от 3 000 руб.	от 4 000 руб.	от 5 000 руб.
Антигравий	от 3 000 руб.	от 3 000 руб.	от 3 000 руб.	от 3 000 руб.	от 3 000 руб.

Используемый Материал

Retter - это уникальный антикоррозийный материал немецкого производства, адаптированный под российский климат, и включающий в себя два состава:

RETTER EXTRA ZINK Unterbodenschutz - антикоррозионный состав для обработки днища и колесных арок автомобиля, усиленный по таким параметрам:

адгезия – при нанесении состав прилипает на поверхность днища и колесных арок в любом температурном режиме, без малейшего каплепадения и опыла;
тиксотропность – уникальная способность восстановления покрытия при механических повреждениях;
эластичность – присутствие частиц синтетической резины обеспечивает термостойкое, шумо- и вибропоглощающее антикоррозионное покрытие;
материал не содержит токсических веществ типа толуола, потому относительно безопасен для здоровья, ЛКП, пластиковых и резиновых изделий.

RETTER Hell Hohlraumschutz - антикоррозионный состав для обработки скрытых полостей и сечений кузова, максимально усиленный по таким параметрам как:

пенетрация – проникающая способность, которая отлично пропитывает продукты коррозии, специальные компоненты активизируют субстанцию к расползанию по поверхности при нанесении;
постоянная активная защита - покрытие всегда остается эластичным и мягким, обеспечивая первоклассную консервацию скрытых полостей;
тиксотропность – уникальная способность восстановления покрытия при механических повреждениях.

Антикоррозийная обработка

Антикор необходим, если вы:

Этапы антикоррозийной обработки

Цена антикоррозийной обработки

Используемый Материал

Наша мастерская